자전거 기어비 계산기
자전거 기어비 계산기에 체인링과 카세트 코그 잇수를 입력하면 모든 기어 조합의 수치를 한눈에 비교할 수 있어요. 바퀴 크기에 따른 기어 인치와 카세트 코그 간의 변동폭까지 한 기어표에서 바로 확인하세요.
자전거 기어비 계산법 및 사용 방법
자전거 기어비 계산법은 매우 간단해요. 체인링 잇수를 카세트 코그 잇수로 나누면 하나의 수치가 나와요. 예를 들어 50T 체인링과 11T 코그를 조합하면 기어비는 약 4.55가 되며, 동일한 체인링에 32T 코그를 조합하면 약 1.06이 돼요.
- 체인링 잇수를 입력해요. 2단 또는 3단 크랭크인 경우 쉼표로 구분하여 입력해 주세요 (예: 50, 34).
- 카세트 코그 잇수를 입력해요.
- 바퀴 크기에서 프리셋(700c, 29er, 27.5"/650b, 26")을 선택하거나, 사용자 지정 바퀴 설정을 열어 림 직경(BSD)과 타이어 폭을 입력하세요.
입력과 동시에 가장 낮은 기어비는 업힐용 기어로, 가장 높은 기어비는 스프린트용 기어로 자동 표시돼요.
카세트 변속 간격(변동폭) 확인
단순히 전체 기어비 범위만 보는 것보다 코그 간의 변속 차이를 파악하는 것이 중요해요. 이 계산기는 카세트 코그 사이의 잇수 변화에 따른 페달링 부담 변화를 비율로 보여줘요.
기어표 아래에 위치한 기어 간 변속 변동폭 목록을 확인하면, 코그를 한 단 낮추거나 올릴 때 체감되는 부하 차이를 쉽게 알 수 있어요. 변동폭이 15%를 넘는 구간에는 큰 간격 표시가 붙으므로, 코그 간격이 촘촘한 카세트를 고를 때 유용해요.
로드 자전거 기어비와 MTB 구성 비교
로드 자전거 기어비 세팅은 일반적으로 높은 기어비 영역을 넓게 사용하며 코그 간격이 촘촘한 편이에요. 반면 산악자전거는 경사가 가파른 지형을 오르기 위해 1.0 이하의 아주 낮은 기어비를 자주 활용해요.
표시 형식에서 기어 인치를 고르면, 동일한 기어비라도 바퀴 크기에 따라 실제 바퀴가 구르는 거리가 어떻게 달라지는지 직접 비교할 수 있어요.
싱글기어 기어비 및 1단 크랭크 세팅 계산
체인링이 하나뿐인 1x 드라이브트레인이나 변속기 없는 싱글기어 기어비 계산 시에도 동일하게 활용할 수 있어요.
체인링 입력 칸에 단 하나의 숫자(예: 32)만 넣으면 기어표가 1개의 열로 축소되어 1x 세팅의 전체 코그 조합을 보여줘요. 체인링과 카세트 코그를 각각 1개씩만 입력하면 단 하나의 셀로 해당 고정 기어의 계산 결과만 명확하게 표시돼요.
자전거 기어비 계산기 자주 묻는 질문
자전거 기어비란 무엇인가요?
체인링의 잇수를 카세트 코그의 잇수로 나눈 값이에요. 숫자가 클수록 페달이 무거워지며 평지나 내리막 속도에 유리하고, 숫자가 작을수록 페달이 가벼워져 경사도를 오르기 쉬워져요.
기어비와 기어 인치의 차이는 무엇인가요?
기어비는 바퀴 크기를 고려하지 않은 순수한 잇수 비율이에요. 반면 기어 인치는 기어비에 바퀴 지름(인치)을 곱한 수치로, 서로 다른 바퀴 크기를 가진 자전거끼리 페달 1회전당 이동 거리를 비교할 때 사용해요.
자전거 기어비 추천 기준이 있나요?
주행 지형과 체력에 따라 달라져요. 평지 위주의 로드 주행은 3.0에서 4.5 사이의 기어비를 자주 사용하며, 가파른 언덕을 자주 오르는 경로는 1.0 이하에 가까운 낮은 기어비 세팅을 추천해요.
싱글기어 자전거도 기어비를 계산할 수 있나요?
가능해요. 체인링 잇수 칸에 1개, 카세트 코그 잇수 칸에 1개만 입력하면 해당 세팅의 정확한 기어비와 기어 인치가 하나의 결과로 계산돼요.
사용자 지정 바퀴 설정은 언제 사용하나요?
기본 제공되는 700c, 29er 등의 프리셋 규격과 다른 특수한 타이어 폭이나 림 지름을 사용할 때 림 직경(BSD)과 타이어 폭을 밀리미터 단위로 직접 입력하여 정밀한 기어 인치를 계산할 수 있어요.
입력한 기어 데이터나 정보가 서버에 저장되나요?
저장되지 않아요. 이 계산기는 사용자의 웹 브라우저 내에서 모든 수치를 즉시 계산하므로 외부 서버로 데이터가 전송되거나 기록을 남기지 않아요.
